Často kladené otázky o ventiloch

Prečo nemôže byť ventil s dvojitým tesnením použitý ako uzatvárací ventil?
Výhodou jadra dvojsedlového ventilu je, že má silovo vyváženú štruktúru, ktorá umožňuje veľký tlakový rozdiel. Jeho výraznou nevýhodou je však to, že dva tesniace povrchy nemôžu mať dobrý kontakt súčasne, čo spôsobuje veľké netesnosti. Ak sa to použije umelo a povinne v situáciách, keď sa vyruší, účinok zjavne nebude dobrý. Aj keď sa pre to urobili mnohé vylepšenia (napríklad dvojitý tesniaci objímkový ventil), neodporúča sa to.
Prečo sa pri práci s malým otvorom ľahko rozkýva dvojsedlový ventil?
Pre jedno jadro, keď je médium otvorené, má ventil dobrú stabilitu; keď je médium prietokovo uzavreté, ventil má zlú stabilitu. Dvojsedlový ventil má dve ventilové jadrá. Spodné jadro ventilu je zatvorené a horné jadro ventilu je otvorené. Týmto spôsobom pri práci s malým otvorom jadro ventilu s uzavretým prietokom ľahko spôsobí vibrácie ventilu. Jedná sa o dvojsedlový ventil. Dôvod, prečo sa nedá použiť na drobné otváracie práce.
Ktorý regulačný ventil s priamym zdvihom má slabý výkon proti upchávaniu a ktorý štvrťzdvihový ventil má dobrý výkon proti upchávaniu?
Cievka ventilu s priamym zdvihom je vertikálne škrtiace zariadenie, zatiaľ čo médium prúdi dovnútra a von horizontálne. Dráha toku v dutine ventilu sa musí otáčať a obracať, čím sa dráha toku ventilu dosť komplikuje (tvar je ako obrátené S). Týmto spôsobom existuje veľa mŕtvych zón, ktoré poskytujú priestor pre sedimentáciu média, čo z dlhodobého hľadiska spôsobí upchatie. Smer škrtenia štvrťotáčkového ventilu je vodorovný. Médium vteká vodorovne a vodorovne vyteká, čo môže ľahko odniesť znečistené médium. Zároveň je dráha toku jednoduchá a je tu malý priestor na usadzovanie média, takže štvrťotáčkový ventil má dobrý protiblokovací výkon.
Prečo majú štvrťotáčkové ventily veľký rozdiel uzatváracieho tlaku?
Rozdiel uzatváracieho tlaku štvrťotáčkového ventilu je veľký, pretože výsledná sila generovaná médiom na ventilové jadro alebo ventilovú dosku pôsobí veľmi malým krútiacim momentom na otočný hriadeľ. Preto môže vydržať veľký tlakový rozdiel.
Prečo je vreteno regulačného ventilu s priamym zdvihom tenšie?
Zahŕňa jednoduchý mechanický princíp: veľké klzné trenie a malé valivé trenie. Vreteno ventilu s priamym zdvihom sa pohybuje hore a dole. Ak je upchávka stlačená trochu tesnejšie, veľmi tesne obalí driek ventilu, čo vedie k veľkej hysteréze. Na tento účel je driek ventilu navrhnutý tak, aby bol veľmi malý, a tesnenie často používa tesnenie PTFE s malým koeficientom trenia, aby sa znížila hysterézia. Z toho však vyplýva problém, že tenký driek ventilu sa dá ľahko ohnúť a životnosť upchávky je tiež krátka. Na vyriešenie tohto problému je najlepším spôsobom použiť rotačný driek ventilu, to znamená štvrťtaktný regulačný ventil. Jeho driek ventilu je 2 až 3-krát hrubší ako driek ventilu s priamym zdvihom a používa grafitové plnivo s dlhou životnosťou a vysokou tuhosťou drieku ventilu. No, životnosť balenia je dlhá. Čo je to tvrdé tesnenie?
Únik uzatváracieho ventilu musí byť čo najnižší. Únik ventilu s mäkkým tesnením je najnižší. Vypínací efekt je samozrejme dobrý, ale nie je odolný proti opotrebovaniu a má slabú spoľahlivosť. Z dvojitých štandardov malého úniku a spoľahlivého tesnenia nie je rezanie mäkkého tesnenia také dobré ako rezanie tvrdého tesnenia. Napríklad plne funkčný ultraľahký regulačný ventil je utesnený a chránený zliatinou odolnou voči opotrebovaniu. Má vysokú spoľahlivosť a mieru úniku 10 až 7, čo už môže spĺňať požiadavky na uzatvárací ventil.